Okresowe przeglądy i pilne reperacje. Co jest potrzebne, by nasz samochód jeździł bez kłopotów?

W każdym jednym aucie przychodzi pora na przegląd. Istotną sprawą jest okresowy przegląd samochodu, podczas jakiego mechanik wykonujący przegląd powinien sprawdzić hamulce, wszelkie płyny, układ kierowniczy. Być może będzie potrzebna zmiana związana z wymianą klocków hamulcowych w aucie.

To oczywiste, że dobrze działające hamulce zapewniają kierowcy i jego pasażerom bezpieczeństwo w czasie krótszych wyjazdów i dłuższych podróży. Ważnym elementem układu hamulcowego auta są klocki hamulcowe. Należy pilnować, aby w odpowiednim momencie dokonać wymiany klocków hamulcowych na nowe, bo ich słaba jakość odbija się negatywnie na skuteczności i drodze hamowania. Jeśli decydujemy się wymienić klocki hamulcowe na EBC we własnym zakresie, powinniśmy poradzić się wcześniej fachowca lub poczytać co nieco o tym - tylko dla tunerów - klocki hamulcowe EBC. Przed zamontowaniem nowego klocka trzeba wycofać tłoczek zacisku do określonej pozycji. Szybciej możemy lekko odchylić silikonowy mieszek i upewnić się, czy na tłoczku nie gromadzi się korozja spowodowane wyciekami płynu. Jeżeli są, należy wymienić tłoczek albo cały zacisk. Sprawdzić należy też kondycję gumowej osłony tłoczka hamulcowego. Sam tłoczek warto nasmarować pewną warstwą właściwego smaru do poruszających się części hamulców. Ponieważ kroków do zrobienia jest wiele, warto pracę zaplanować sobie na parę godzin.

Jeśli mamy jakąkolwiek wiedzę warsztatową możemy przystąpić do samodzielnej wymiany klocków hamulcowych sklep.oemtuning.pl, ale w innych przypadkach należy po prostu zapłacić za nią serwisowi. Wówczas będziemy mieli pewność, że klocki EBC będą poprawnie zamontowane, a nasze hamulce będą działać właściwie i bezawaryjnie. Na hamulcach po prostu nie powinno się oszczędzać – to raz, a dwa - firma, która przeprowadza dla nas przegląd (czytaj więcej przegląd gazowy) auta, przeprowadza jazdę próbną aby sprawdzić poprawność pracy układu oraz poinformuje nas o najlepszych sposobach konserwacji i o konieczności unikania gwałtownego hamowania w okresie regulowania się nowo zamontowanych elementów, by zapobiegać ich uszkodzeniu.